Guangdong Department of Commerce: fremmer lempelsen af ​​"licensrestriktioner" i Guangzhou, Shenzhen

Den Nationale Udviklings- og Reformkommission udgav for nylig "Foranstaltninger til genoprettelse og udvidelse af forbruget" (i det følgende benævnt "foranstaltningerne"), som foreslår flere målrettede foranstaltninger fra flere aspekter såsom stabilisering af bulkforbrug, udvidelse af serviceforbrug, fremme af forbrug i landdistrikter, udvidelse af det nye forbrug, forbedring af forbrugsfaciliteter og optimering af forbrugsmiljøet for yderligere at udforske fordelene ved det ultra store marked.

Som en stor forbrugerprovins i Kina forblev Guangdongs samlede detailsalg af forbrugsvarer i toppen i landet i første halvdel af dette år.Den relevante person med ansvar for Guangdong Provincial Department of Commerce fortalte medierne, at i andet halvår vil fokus være på bulkforbrug, kultur- og turismeforbrug, salgsledere og forbrug på amtsniveau.På nuværende tidspunkt fremmer Guangdong lempelsen af ​​"nummerpladerestriktioner" i Guangzhou og Shenzhen;Støt auto større byer såsom Guangzhou og Shenzhen til at implementere bilkøb subsidier, handel med det gamle med det nye, og udvide salget af alternativt brændstof køretøj.

Samtidig vil vi være vært for 100 "Guangdong Exciting Consumption"-serier af forbrugerpromoveringsaktiviteter, innovere nye forbrugsscenarier, udvide trafikforbruget og internetkendissernes forbrug;Renovering af en række amtslige kommercielle servicecentre og kommunale kommercielle forretninger, layout og opførelse af en række amtsmæssige gågade kommercielle distrikter.

Foranstaltningerne har foreslået flere fremhævede foranstaltninger for fuldt ud at stabilisere bulkforbruget.Blandt dem er bilforbrug et stort fokus.For kort tid siden har den nationale udviklings- og reformkommission og andre afdelinger udsendt "Flere foranstaltninger til fremme af bilforbrug", og nu har de igen styrket deres støtte til bilforbrug.

Dette skyldes, at bilindustriens kæde er relativt lang og har en betydelig multiplikatoreffekt på at drive økonomien."Bai Ming, et medlem af den akademiske gradskomité i handelsministeriets forskningsinstitut, mener, at de foreslåede foranstaltninger har stærk funktionalitet, og nogle af dem involverer også brugte biltransaktioner, hvilket yderligere fremmer opgraderingen af ​​bilforbruget.

Ifølge data fra China Automobile Association afsluttede Kinas produktion og salg af personbiler i første halvdel af dette år henholdsvis 11,281 millioner og 11,268 millioner enheder med en år-til-år vækst på 8,1% og 8,8%.Foranstaltningerne foreslår at lempe og optimere købsrestriktioner for biler, som vil fortsætte med at "open source" bilforbrug, sænke tærsklen for bilforbrug og øge stigningen i bilforbrugsadgang.

Zhao Zhiguo, talsmand for ministeriet for industri og informationsteknologi, sagde tidligere, at den nuværende industrielle økonomi stadig står over for vanskeligheder såsom utilstrækkelig efterspørgsel og faldende effektivitet.For at stabilisere industrien bør vi være mere opmærksomme på at udvide Effektiv efterspørgsel, fokusere på nøgleindustrier og styrke endogene magt.Som en af ​​de "fire store konger" af sociale forbrugsgoder forventes udvidelsen af ​​bilforbruget, især efter optimering af bilkøbsrestriktioner i nogle populære byer, at lempe købsbegrænsningsbetingelserne yderligere, hvilket giver flere forbrugere mulighed for at købe biler og yderligere stimulere den indenlandske efterspørgsel.

Derudover vil en løbende reduktion af omkostningerne ved køb af nye energikøretøjer yderligere frigøre forbrugspotentialet.Foranstaltningerne vil fortsætte med at reducere omkostningerne ved køb og brug af nye energikøretøjer, fortsætte eller optimere politikker såsom afgiftsfritagelser for køb af nye energikøretøjer og yderligere øge forbrugernes vilje til at købe miljøvenlige nye energikøretøjer.Forbedring af opladningsinfrastrukturen for nye energikøretøjer vil også øge tilgængeligheden af ​​nye energikøretøjer i by- og landområder, øge forbrugernes interesse og vilje til at købe nye energikøretøjer Chen Feng, associeret forsker ved Modern Industry Research Institute ved Guangzhou Academy i samfundsvidenskab, mener det.

Som den største forbrugerprovins i Kina har flere afdelinger, såsom handelsministeriet i Guangdong-provinsen, siden begyndelsen af ​​dette år fokuseret på masseforbrug og i fællesskab udstedt flere forbrugsfremmende politikker, herunder "Implementeringsplanen for yderligere revitalisering af bilcirkulation og Udvidelse af bilforbrug i Guangdong-provinsen" og "Implementeringsplan for forbrug af grønne intelligente husholdningsapparater i Guangdong-provinsen".

Med hensyn til bilforbrug har Guangdong foreslået, at fritagelsesperioden for købsafgift af nye energikøretøjer vil blive yderligere forlænget.Virksomheder uden for markedet for handel med brugte biler kan også sælge brugte biler i fremtiden, og brugte biler købt og brugt til salg af bilsalgsvirksomheder i Guangzhou og Shenzhen vil ikke længere optage nummerpladeindikatoren.

Samtidig kan byer med betingelser indføre støttepolitikker for nye energikøretøjer, der skal til landdistrikter, tilskynde bilvirksomheder til at udvikle nye energikøretøjsmodeller, der opfylder landdistriktsscenarier og landmænds behov, og organisere og udføre "til gavn for befolkningen"-aktiviteter for nye energikøretøjer, der skal til landdistrikterne.

Integrationskilde: Shenzhen TV Shenshi nyheder

cb2795cf30c101abab3016adc3dfbaa2

Indlægstid: Aug-09-2023